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向來Mercedes-Benz的 M-Class也是品牌中的奇花，有著越野車的外型，而且尺寸也在大型豪華的GL與小型的GLK〈易名為GLC〉之間，但卻另闢一途，稱作ML。最近，Mercedes-Benz為了統一車系名稱，把旗下SUV都換上新名稱，以往的GLK改為GLC，而舊有的ML車系，也在趁著facelift之 時，也把型號改為GLE。這次測試的是GLE的柴油版本，GLE 350d。
採用柴油引擎的好處，低轉時已有強大扭力，對於SUV來說，可謂如魚得水，載物或越野更顯實力，而且GLE的3升V6柴油引擎有了渦輪增壓的助力，進一步加 強輸出動力，把最大馬力推至249匹，而扭力則達到驚人的455磅呎，在高速公路上以限速飛馳時，引擎也只是維持約1,500轉，還有深厚沉力有待發揮。
在道路上的GLE是動力十足，但是它也有活潑的另一面──越野能手，GLE標配的4MATIC四驅系統，可將動力分佈至前後軸50：50的比例，助GLE逃離困境。
另可選配AIRMATIC氣壓懸掛，可自動或手動提升汽車離地距，遇上惡劣路段也可輕易通過；電子系統方面有DSR下坡速度控制系統、手排換檔模式與越野功能顯示等。
作為車系的第三代產品，GLE比舊有M-Class都要巨大，外型也更為成熟，經facelift後的外貌，成熟穩重，前瞼的銀色雙橫桿與巨大的三角星廠徽極為相襯，引擎蓋上方的兩組排氣孔，為GLE增添了一點強桿。
車內裝備也有不少高科技設備，前後左右的四個座椅都都裝有三段加熱系統，在冬天最為實用；方向盤除了有加熱功能，也有四方向電動調節，可配合座椅記憶使用；倒車攝像己是標配裝置，而且GLE在車身四週裝上攝像頭，可提供鳥瞰式顯示，停泊汽車最方便。
GLE 配備的多媒體操作系統名為COMAND，可使用在前座中間的控制器操作，這個控制器外型有點古怪，但是卻很好用，下方的圓盤轉動時可選擇螢幕上不同功能， 上方微微彎曲像滑鼠的東西，其實是一個觸控板，同樣可移動螢幕上的選項，而且又可在地圖上，像手機般用雙指作放大縮小之用。
最令筆者尷尬是變速箱的設計，使筆者差點開不了車，因為它是收藏在方向盤後方，一般方向盤變速桿也是設為大大的一支，但GLE的卻設計為非常細小，因此也給 方向盤遮掩了，當然憑著筆者的「機智」與「經驗」，不用一分鐘也可破解。說實在的，此變速桿也著實很好用，處的位置也不需駕駛者離開方向盤，在打到D檔 後，則可使用+/-撥片改變行車檔位。
雖然與GLE的相處時間不長，仍可感到汽車設計師的用心，最重要是GLE 350d的這副柴油引擎，動力之強令愛車者如筆者陶醉。此外，Mercedes-Benz除了為方方正正的GLE作facelift之外，也同時設計了 GLE Coupe，有了Coupe的名字，可想而知在外型上也設計為更像跑車！◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
鳴謝：Mercedes-Benz Surrey借出汽車
Mercedes-Benz GLE 350d規格：
長/寬/高：189.7吋 / 84.3吋 / 70.7吋
重量：2,175千克
動力系統：3升V6柴油引擎
馬力：249匹@3,400
扭力：455磅呎@1,600
傳動系統：9G-TRONIC變速箱
耗油量（市區）：10.1升/百公里
耗油量（市區）：23英里/加侖
耗油量（公路）：8.0升/百公里
耗油量（公路）：29英里/加侖
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